Dostupna je nova slika i prvi teaser video novog sportskog dvoseda Aston
Martin One-77, koji će u skladu sa svojim imenom biti izrađen u veoma
limitiranoj seriji od samo 77 primeraka.

Naravno, ovako ekskluzivan automobil ne može da bude jeftin. Naime, onih 77 srećnika moraće za svoje zadovoljstvo da
izdvoji oko 1.050.000 funti ili oko 1,355 miliona evra (i to bez poreza). 

Po poslednjim informacijama,
pod haubom se nalazi 7,3 litarski atmosferski V12 agregat sa oko 700KS i 750 Nm
obrtnog momenta (u paru sa šestostepenom automatizovanom manuelnom
transmisijom).

U svakom slučaju, pomenuti V12
dovoljno jak da One-77 (u čijoj konstrukciji je obilato korišćen aluminijum i
karbon fiber) od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrza za samo 3,5 sekunde, dok
će maksimalna biti preko 320 km/h. U paketu se nalaze i adaptivno ogibljenje,
karbon keramičke kočnice i elektronska kontrola stabilnosti, dok je težina automobila
nešto više od 1500 kg.

Ranije objavljene slike modela One-77 možete pogledati OVDE.

Teaser video : Aston Martin One-77

Više o Hyundaiju i20 možete pročitati OVDE. 

Više o Seatu Exeo možete pročitati OVDE. 

Kompanija Verano Motors (www.verano.rs) započela je novu prodajnu akciju pred sajam
automobila u Novom Sadu i u susret najavljenim merama Ministarstva ekonomije o
smanjenju carinskih stopa na automobile.

Ljubitelja Peugeota je model 206 Sedan dostupan već od 10.650 evra sa PDV-om,
uz uštedu od 1.100 evra. Peugeot 308 je u ponudi od 17.990, uz uštedu od 880 do
1.870 evra, a Peugeot 206 uz uštedu od 700 do 1.000 evra će moći da se kupi za
11.190 evra. Uz kupovinu na lizing kupcima je obezbeđen i dodatni popust od tri
odsto.

Sedan verzija popularnog Peugeota je automobil dinamičnih linija, praktičan
zbog svoje prostrane unutrašnjosti, a istovremeno prestižan zbog unapređenih
performansi koje omogućavaju udobnost, sigurnost i uživanje u vožnji za celu
porodicu. Ovaj model dolazi sa bogatom serijskom opremom koja uključuje
manuelnu klimu, servo upravljač, kodirani ključ, električne podizače stakla, vazdušni
jastuk za vozača i suvozača, svetla za maglu, centralnu bravu, radio CD i
metalik boju.

U zavisnosti od pojedinačnih želja i potreba svakog kupca, Peugeot 308 se
proizvodi u nekoliko modela, sa troja i petora vrata, pet nivoa završne obrade
i 12 boja. „Prirodno nadmoćan“, kako ga tvorci zovu, ponuđen je u šest
varijanti tzv. ’’lean burn’’ motora, uključujući tri benzinska motora, koji su
nastali u okviru partnerstva sa BMW-om, i tri HDI dizel motora. Benzinski
motori dolaze u sledećoj kombinaciji: 1.4 VTi, 1.6 VTi i 1.6 L THP sa 95, 120,
odnosno 150 konjskih snaga. Gama dizela obuhvata 1.6 HDI sa 90KS, 1.6 HDI sa
110KS i 2.0 HDI sa 136 konjskih snaga.

Peugeot 206 kao istaknuti član porodice francuskog proizvođača i apsolutni
šampion prodaje nudi prvoklasnu udobnost i bezbednost onih koji ga voze. Svi
modeli Peugeota 206 prilagođeni su različitim potrebama kupaca, pri čemu im je
zajednička bezbednost i istaknuta estetska privlačnost. Bezbednosti Peugeota
206 naročito doprinosi vrlo precizan servo upravljač, kao i izuzetno
ugibljenje. Ovaj model u ponudi ima 1.4 E i 1.4 Hdi motore. 

Tokom nove prodajne akcije, prodavci Opela u našoj zemlji (www.opel.rs) sve
do 31. oktobra svim zainteresovanim kupcima nude Opel Astru Classic II sa
petoro vrata, 1.4 L benzinskim motorom od 66kW/90KS, servo upravljačem
podesivim po visini i dubini, vazdušnim jastucima za vozača i suvozača, klima
uređajem, ABS-om, vozačevim sedištem podesivim po visini, centralnim
zaključavanjem sa daljinskom komandom, 15" čeličnim felnama i Mio Moov 200
GPS navigacijom, po ceni od 10.895 evra (cena sa PDV-om, plaćanje u dinarskoj
protivvrednosti).

Opel Vam daje i dvogodišnju garanciju prema uslovima iz servisne knjižice.
Za sve detalje možete se obratiti ovlašćenim Opelovim dilerima.

Na narednom Salonu automobila u Šangaju, francuski Peugeot
će na svom štandu izložiti i koncept automobil RD, koji je dizajnirao pobednik ovogodišnjeg,
petog Peugeotovog dizajnerskog konkursa, 25-godišnji Kolumbijac Carlos Arturo
Torres Tovar.

U konkurenciji pomentog konkursa se našlo ukupno 2500
projekata iz 95 zemalja, a pobednik uvek ima tu čast da na osnovu njegovog
projekta, Peugeotov Style Center napravi prototip u prirodnoj veličini i izloži
ga na velikim svetskim Salonima automobila (pobednik dobija i novčanu nagradu,
koja je ove godine iznosila 10.000 evra).

Podsećanja radi, prošle godine je nagradu dobio Peugeot
Flux, autora Mihaja Panaitescua iz Rumunije, čiji je rad proglašen najboljim u
konkurenciji od čak 4000 projekata.  

Sem koncepta Kiyora i restlizovanog MX-5, Mazda na Salonu u
Parizu predstavlja i nove dizel motore za modele Mazda6 i Mazda2.

U Mazdu6 MZR-CD 2.2 je ugrađen novi četvorocilindrični
turbo-dizel motor zapremine 2183 kubika, koji će se nuditi u tri verzije:

MZR-CD 2.2 High Power sa136 kW/185KS pri 3500 o/min. i 400 Nm
obrtnog momenta pri 1800 o/min., potrošnja 5,6 litara na 100 km (u
kombinovanom ciklusu i po fabričkim podacima)

MZR-CD 2.2 Mid Power sa 120 kW/163KS pri 3500 o/min. i 360
Nm pri 1800 o/min., potrošnja 5,5 litara na 100 km

MZR-CD 2.2 Low Power sa 92 kW/125KS pri 3500 o/min. i 310
Nm pri 1800 o/min., potrošnja 5,5 litara na 100

U zavisnosti od snage, Mazda6 MZR-CD 2.2 od 0 do 100 km/h
ubrzava za 8,3 do 10,7 sekundi, postiže maksimalnu brzinu od 195 do 218 km/h,
dok emisija CO2 iznosi od 147 do 152 grama po kilometru.

Što se Mazde2 tiče, njena pogonska paleta je bogatija za
1,6 litarski turbodizel MZ-CD agregat, koji raspolaže sa 66kW/90KS i 205 Nm pri
2000 o/min. Sa ovim motorom, Mazda2 MZ-CD 1.6 u kombinovanom ciklusu troši 4,2
litra goriva na 100 km, a emituje 112 grama CO2 po kilometru.

Sem novog motora, Mazda2 je ove jeseni dobila i dve nove
boje za karoseriju, novi Sports Appearance Package, a tu su i novi materijali
za sedišta i srebrni detalji na prednjem panelu.

Francuski Heuliez na domaćem terenu Salona automobila u Parizu
javnosti premijerno prikazuje koncept svog novog kompaktnog elektroautomobila
Friendly, čija će serijska verzija ugledati svetlost dana u aprilu 2010. godine.

Prema prvim najavama, Heuliez planira da godišnje proizvede oko
10.000 primeraka ovog, pre svega, gradskog automobila u koga inače mogu da se
smeste tri putnika.

Heuliez će zainteresovanim kupcima nuditi čak 27 različitih
varijanti i opcija, koje se odnose na različitu dužinu karoserije, snagu motora
ili tipa baterija (koje će moći da se pune preko obične kućne utičnice).

U zavisnosti od ovih opcija, Friendly će imati autonomiju između
100 i 250 kilometara i maksimalnu brzinu od oko 110 km/h.

Jedna od nekoliko Nisanovih premijera na Salonu u Parizu jeste i restilizovana
verzija kompaktnog MPV modela Note. Prvi Note je inače od svog pojavljivanja osvojio simpatije kupaca pre svega zbog svoje komforne i
funkcionalne kabine, kao i prostranog prtljažnika.

Model za 2009. godinu je dobio redizajniranu spoljašnjost (nova prednja
svetla, gril, hauba, branik, tamnija zadnja svetla, novi dizajn aluminijumskih
točkova od 15 i 16 inča plus proširena paleta boja za karoseriju), revidiranu
unutrašnjost (modernizovana instrument tabla i centralna konzola, nove boje,
kvalitetniji materijali, bogatiju opremu (sada se može dobiti i cruise control i
novi navigacioni, komunikacioni i audio interfejs sistem, Nissan Connect ) i doterano
ogibljenje (u cilju poboljšanja komfora).

Što se motora tiče, unapređeni su 1,5 litarski dCi dizelaš i 1,4 litarski
benzinac, kojima je redukovana emisija CO2 (prvom na 119 g/km, a drugom na 139
g/km).

U Volkswagenu su odlučili da za novu prodajnu sezonu osveže svoj, već pomalo
i zaboravljeni najluksuzniji model Phaeton.

Najvažnija novost je u stvari novi 3,6 litarski V6 benzinac sa direktnim
ubrizgavanjem, koji razvija 206kW/280KS i 360 Nm obrtnog momenta u rasponu od
2500 do 5000 o/min. (motor već sada zadovoljava buduće Euro5 standarde). Dovoljno
za maksimalnih 250 km/h i ubrzanje do stotke za 8,6 sekundi. Po fabričkim
podacima, ovako motorizovani Phaeton (sa 4Motion pogonom na sva četiri točka) u
kombinovanom ciklusu troši 11,7 litara goriva na 100 km i emituje 273 grama CO2
po kilometru.

Što se drugih izmena tiče, ističe se pre svega revidirana centralna konzola sa
integrisanim "Infotainment" sistemom (sa ili bez navigacije,
osmoinčni ekran osetljiv na dodir, 30GB hard drive, Bluetooth, TV …).

Spisak novosti zaključuju novi točkovi od 17,18 i 19 inča, keramičke kočnice
(napred) za Phaeton W12, nova "Corn Silk" boja kože i par novih boja
za karoseriju, uključujući i "Beryllium grey" metalik  Isporuke osveženog Phaetona u Evropi će inače
početi pre kraja ove godine.