Kako bi obeležio 20-godišnjicu postojanja, američki Mosler priprema novu verziju modela MT900 GTR, koji će zbog jubileja dobiti i oznaku XX (broj 20 u rimskim brojevima) ali i 7,0 litarski Corvettin LS7 V8 motor od 620 konja (standardni Mosler MT900 GTR ima 600KS).

Međutim, ljudi iz ove firme su angažovali Nelson Racing Engines i napravili još monstruozniju verziju modela MT900. Pomenuti LS7 motor sada naime u modelu MT900S Red Devil (uz pomoć dva nova turbo punjača) raspolaže sa svih 1635KS i 2005Nm obrtnog momenta pri 5600 o/min. MT900S Red Devil će za nekoliko nedelja biti testiran na trkačkoj stazi što znači da podaci o njegovim mogućnostima tek slede.

Kako bi obeležio 20-godišnjicu postojanja, američki Mosler priprema novu verziju modela MT900 GTR, koji će zbog jubileja dobiti i oznaku XX (broj 20 u rimskim brojevima) ali i 7,0 litarski Corvettin LS7 V8 motor od 620 konja (standardni Mosler MT900 GTR ima 600KS).

Međutim, ljudi iz ove firme su angažovali Nelson Racing Engines i napravili još monstruozniju verziju modela MT900. Pomenuti LS7 motor sada naime u modelu MT900S Red Devil (uz pomoć dva nova turbo punjača) raspolaže sa svih 1635KS i 2005Nm obrtnog momenta pri 5600 o/min. MT900S Red Devil će za nekoliko nedelja biti testiran na trkačkoj stazi što znači da podaci o njegovim mogućnostima tek slede.