Čelnici Fiata su odlučili da posle dve decenije ožive još jedno slavno ime iz svoje prošlosti – Campagnola. Doduše, nova Campagnola neće nositi znak Fiata, već Iveca, a i sam izgled automobila nije neki novitet.

Naime, nova Campagnola je u osnovi samo trovratna varijanta prošle godine predstavljenog Iveca Massif, koji inače nije ništa drugo nego modifikovana verzija španskog modela Santana PS10 (a koji je opet derivat Land Rovera Defender).

Kako bilo, pod haubom nove Campagnole se nalazi se 3,0 litarski četvorocilindrični turbo-dizel motor sa 129kW/176KS i 400Nm obrtnog momenta u rasponu od 1250 do 3000 o/min. (u paru sa manuelnim šestostepenim menjačem).

Campagnola nema ništa zajedničko sa pomodnim SUV automobilima, on je terenac u pravom smislu te reči, a budući da je osnova Land Rover Defender, za off-road sposobnosti ne treba brinuti. Dužina inače iznosi 4 metra, a međuosovinsko rastojanje 2,45 metra.

Za proizvodnju će biti zadužena pomenuta španska Santana, godišnje će se plasirati od 4000 do 4500 primeraka i to po ceni koja za osnovni model iznosi 29.800 evra.

Originalni Fiat Campagnola se inače proizvodio između 1951. i 1987. godine, a neko vreme je sklapan i u kragujevačkoj Crvenoj Zastavi.