Iz Mitsubishija je stiglo i zvanično saopštenje da će njihov Outlander biti
dostupan i sa Twin Clutch SST (Sports Shift Transmission)
šestostepenim automatizovanim manuelnim menjačem sa duplim kvačilom, kakav već
ima sportski Mitsubishi Lancer Evolution X (po navodima fabrike SST menjač nudi
brže promene brzina i manju potrošnju i emisiju CO2 u odnosu na konvencionalni
ručni menjač). Premijera Outlandera 2.2 Di-D Twin Clutch SST je zakazana za
oktobar ove godine na salonu automobila u Parizu (kada će biti saopštene i
ostale specifikacije ovog modela), dok će prodaja u Evropi startovati početkom
naredne godine.    

Proteklog vikenda su na Barrett-Jackson aukciji u Palm Beachu na Floridi,
prodata dva primerka Ford Mustanga Shelby GT500KR, koji su odglumili glavne
uloge u novom TV filmu Knight Rider, američke televizijske mreže NBC. Tačnije,
oba automobila su prodata u paketu za 300.000 dolara, a radi se o dve verzije
(od ukupno tri korišćene u pomenutom TV filmu), nazvane KITT Hero i KITT Attack.
Podsećanja radi, akciona TV serija Knight Rider se u originalu emitovala tokom
osamdesetih godina prošlog veka. Sem po Davidu Hasselhoffu, koji je glumio
bivšeg policajca Michael Knighta, serija je ostala upamćena pre svega (mnogi će
reći i isključivo) zbog specijalno pripremljenog automobila, tačnije Pontiaca
Firebird Trans-Am, nazvanog KITT (skraćeno od Knight Industries Two Thousand).  

Audi je nedavni salon automobila u Ženevi iskoristio za svetsku prezentaciju
novog Audija A4 u Avant, odnosno karavan verziji (A4 u limuzinskoj varijanti je
inače predstavljen još u septembru prošle godine na salonu u Frankfurtu), a
sada je dostupan i novi zvaničan fabrički video ovog modela. Kao i A4 sedan, i
A4 Avant od napred poprilično liči na Audijev kupe A5, dok sa strane i pozadi
deluje kao umanjeni A6 Avant. Drugim rečima, Audi ponovo ne rizikuje, pa i novi
A4 Avant zadržava već poznati korporativni look nemačke marke. Ipak, u odnosu
na svog prethodnika, novi A4 Avant deluje sportskije, čemu doprinose i kratki
prednji prepusti karoserije, dugačka hauba motora i veće međuosovinsko
rastojanje. Takođe, prednja osovina je pomerena unapred, što je omogućilo
inžinjerima da motor pomere više unazad u odnosu na prednju osovinu. Rezultat
svega ovoga je bolja distribucija težine automobila i poboljšanje njegovih
voznih osobina. Dužina novog Avanta inače iznosi 4,70 metara (skoro 12 cm više
od starog modela), a karoserija je znatno kruća nego ranije, ali je i za 10%
lakša nego kod starog modela. Zapremina prtljažnika od samo 490 litara (A4
limuzina ima 480 litara) u osnovnoj konfiguraciji govori da je A4 Avant pre
svega lifestyle automobil, a ne karavan u klasičnom smislu, mada se situacija
popravlja obaranjem zadnjih sedišta, kada volumen raste na svih 1430 litara. U
unutrašnjosti, zahvaljujući dužem međuosovinskom rastojanju, putnici imaju više
mesta u odnosu na prethodnu generaciju ovog automobila (to posebno važi za
glavu i ramena putnika pozadi), a već na prvi pogled je jasno da su u kabini
upotrebljeni materijali viskog kvaliteta i da su nivo završne obrade, komfor i
ergonomija na nivou, koji se od Audija i očekuje. Naravno, fabrika navodi da je
novi A4 u svakom pogledu bolji od istoimenog prethodnika, pa su tako poboljšane
i vozne osobine, bolja je zvučna izolacija, standardna oprema je bogatija,
bezbednost putnika je na višem nivou (šest vazdušnih jastuka, ABS, EBD, EBA i
ESP sistemi su standard), a tu je i novi Audi Lane Assist, odnosno sistem, koji
upozorava vozača da je prešao liniju na putu bez uključenih žmigavaca. Preko
novog Audi Drive Select sistema, vozač ima mogućnost da podesi odziv motora,
menjača, upravljanja i ogibljenja po svom nahođenju. Osim toga, upravljački
sistem se prilagođava brzini kretanja, a kompletan sistem amortizacije je
podesiv. Visoki kvalitet, prostranija i komfornija kabina, kao i bolja
ergonomija su već pomenuti. Što se motora tiče, novi A4 Avant će u početku u
svojoj paleti imati dva benzinca i dva dizelaša. Najslabiji benzinac je
zapremine 1,8 litra i raspolaže sa 118kW/160KS i 250Nm (od 0 do 100 km/h
ubrzava za 8,9 sekundi), a najjači je 3,2 litarski V6 sa 195kW/265KS i 330Nm
(do stotke ubrzava za 6,4 sekunde, postiže 250 km/h, a ima Quattro integralni
pogon). Od dizelaša su za sada na raspolaganju četvorocilindrični 2,0 TDI od
105kW/143KS i 320Nm (do 100 km/h stiže za 9,7 sekundi, može do 208 km/h), kao i
šestocilindrični 3,0 TDI sa 176kW/240KS i 500Nm, koji do stotke ubrzava za 6,3
sekundi. Kasnije će paletu dopuniti i 2,0 litarski TDI sa 125kW/170KS (od 0 do
100 km/h stiže za 8,6 sekundi, a najveća brzina mu iznosi 222 km/h), kao i
bazni model sa 1,8 litarskim benzincem sa 88kW/120KS. Ovaj poslednji će se
pojaviti na jesen ove godine, a koštaće 27.550 evra. 

Citroen je upravo lansirao specijalnu prolećnu Cachet kolekciju svojih
modela C2, C3 i C4, koji se odlikuju
bogatom standardnom opremom i posebnom paletom boja. Cachet edicija ova tri
modela podrazumeva i aluminijumske točkove, prednja svetla za maglu, klima
uređaj i CD/MP3 plejer, kao i centralno daljinsko zaključavanje, el. prednja
stakla i četiri vazdušna jastuka. Maleni Citroen C2 Cachet se nudi sa dva benzinska
motora i u četiri boje:  black, arctic
steel, poseidon blue i sport red. Citroen C3 Cachet se oprema sa dva benzinska
i jednim dizel agregatom (1,4 HDi sa 70KS), dok su na raspolaganju sledeće
boje: arctic steel, tuscan blue, passion red i iron grey. I na kraju C4 Cachet
(na slici), koji pored sve navedene opreme ima i fiksni panoramski krov, a potencijalni
kupci mogu da biraju između četiri boje: arctic steel, wicked red, iron grey i
oriental blue. Cene za C4 Cachet u Velikoj Britaniji se kreću od 14.395 funti
(verzija 1,6i) do 16.595 funti za model 1,6 HDi.

General Motors planira mali, jeftini automobil za tržišta zemalja u
razvoju, koji bi bio odgovor ove američke kompanije na nedavno promovisani Tata
Nano iz Indije (sa cenom od 2500 dolara za osnovnu verziju, Nano drži titulu
najjeftinijeg automobila na svetu). U GM-u ipak napominju da neće pokušavati da
naprave auto od 2500 dolara (što bi zahtevalo mnogobrojne kompromise), ali će
pokušati da se što više približe toj cifri. Kako bi to i ostvarili, novi
niskobudžetni automobil bi se proizvodio u Kini, gde se već priprema i naslednik
aktuelnog Chevrolet Sparka (na slici), koji će se na tržištu pojaviti krajem 2009.
godine (proizvodiće ga kompanija SAIC-GM-Wuling Automobile Co.). Inžinjeri u
Wullingu su potvrdili da će učestvovati u razvoju GM-ovog konkurenta Tati Nano,
ali nisu želeli da otkriju nikakve detalje. Inače, sadašnji Chevrolet Spark koji
proizvodi Wulling, prodaje se po ceni od 5650 dolara.

UPR:AUTOPUT-KONCESIJA-ÐELIĆ Djelić: Moguć početak radova na autoputu ove godine BEOGRAD, 31. marta (Tanjug) - Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Djelić izjavio je da je na današnjoj telelefonskoj sednici vlade usvojen Predlog da se koncesionaru za izgradnju autoputa Horgoš-Požega ostavi period da do kraja juna završi tehničku pripremu radova i obezbedi elemente finansiranja, koji bi trebalo da u potpunosti budu zaokruženi do kraja godine. Ovakvim kompromisnim rešenjem ostavljen je prostor da radovi na izgradnji autoputa otpočnu ove godine, rekao je Djelić u telefonskoj izjavi Tanjugu iz Atine gde boravi u zvaničnoj poseti. (Kraj)

UPR:SRBIJA-GRČKA-ÐELIĆ Potpredsednik srpske vlade od Grcke zatražio besplatne vize ATINA, 31. marta (Tanjug) - Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Djelić danas je zatražio od Vlade Grčke da od ove godine prestane da naplaćuje vize građanima Srbije, ističući da bi građani Srbije takav potez doživeli kao znak dobre volje EU. ‘To je nešto što Grčka ne može sama, i to je mera koju mora da usvoji EU’, rekao je Djelić Tanjugu, i dodao da Srbija već šest godina na taj način ne ubira prihode od građana EU. (Kraj)

UPR:KOSOVO-MITROVICA-NAPAD Napad na Srbe na severu Kosovske Mitrovice BEOGRAD, 31. marta (Tanjug) - Grupa albanskih terorista pucala je danas oko 17.30 na Srbe u naselju Brđani, u severnom delu Kosovske Mitrovice, saopštila je kancelarija Ministarstva za Kosovo i Metohiju iz tog grada. Prema za sada raspoloživim podacima, povređenih u tom napadu nije bilo, navedeno je u saopštenju. (Kraj)

UPR:VLADA-ODLUKA-SAOPŠTENJE Vlada produžila važnost Ugovora o koncesiji BEOGRAD, 31. marta (Tanjug) - Vlada Srbije na današnjoj sednici prihvatila je informaciju zastupnika u Ugovoru o koncesiji za izgradnju, korišćenje i održavanje autoputskog pravca od Horgoša do Požege o potrebi da taj ugovor ostane na snazi i posle 31. marta 2008. godine, navodi se u saopštenju Vlade Srbije. Vlada je saglasna da Ugovor o koncesiji za izgradnju, korišćenje i održavanje autoputskog pravca od Horgoša do Požege, zaključen 30. marta 2007. godine, ostane na snazi i posle 31. marta čime se koncesionar obavezuje da do 31. decembra 2008. godine ispuni prethodni uslov, odnosno finansijsko zatvaranje posla u skladu sa ugovorom. (Kraj)

UPR:SRBIJA-AUTOPUT-KONCESIJA Bubalo:Ugovor o koncesiji ostaje na snazi i posle 31. marta BEOGRAD, 31. marta (Tanjug) - Ministar trgovine i usluga Predrag Bubalo izjavio je danas Tanjugu da je na telefonskoj sednici Vlade doneta odluka da ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega ostaje na snazi i nakon 31. marta ove godine. ‘Mogu da garantujem građanima da će nova Vlada Srbije u kojoj će biti i koalicija D S S - NS, prvog radnog dana nove vlade započeti izgradnju autoputa’, poručio je Bubalo. (Kraj)